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双小车通用门式起重机

双小车通用门式起重机是遵循《起重机设计规范》(GB/T3811)、《通用门式起重机》(GB/T14406)等标准设计制造的双主梁门式起重设备。主要由门架钢结构(箱型焊接主梁、支腿、端梁等组成,主梁经优化设计保障强度、刚度与稳定性,部分设有人行通道及防滑栏杆)、双起升小车(每台小车配备独立起升机构,含卷筒、起升电机、减速机、制动器、钢丝绳与吊钩组等,钢丝绳多采用线接触式提升耐用性;
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设备描述

 

双小车通用门式起重机是遵循《起重机设计规范》(GB/T3811)、《通用门式起重机》(GB/T14406)等标准设计制造的双主梁门式起重设备。主要由门架钢结构(箱型焊接主梁、支腿、端梁等组成,主梁经优化设计保障强度、刚度与稳定性,部分设有人行通道及防滑栏杆)、双起升小车(每台小车配备独立起升机构,含卷筒、起升电机、减速机、制动器、钢丝绳与吊钩组等,钢丝绳多采用线接触式提升耐用性;小车架为焊接组合结构,室外型配有密封防雨罩)、大车运行机构(含平衡式台车系统、运行电机、减速机、车轮组,配备清轨器、缓冲器、限位装置及防风装置)、电气系统(采用 PLC 控制、变频调速技术,主回路具备过压、欠压、过流保护,小车供电多通过移动电缆滑车,还配置缺相保护、无线防撞、声光报警等安全模块)构成。两台小车可独立作业(分别吊运不同载荷)或联动协同(同步起升、移动,适配长形、大吨位物料吊运),操作方式支持驾驶室集中控制或无线遥控。

应用领域

 

广泛服务于多行业大型物料的装卸、搬运与组装场景:

港口码头、露天仓库、料场:完成集装箱、散货、重型设备的装卸、堆垛;

铁路 / 公路工程、风电装备制造:铁路箱梁、风电塔筒等长形、大重量构件的转运与组装;

新材料、重型机械制造:新材料行业膜卷等长形物料,以及大型机床、钢结构件的车间外 / 场地内搬运;

造船配套场景:辅助船体分段、部件的预处理与转运作业。

产品优势

 

作业灵活性与效率突出

双小车设计可 “独立吊运小载荷” 或 “联动吊运大吨位 / 长形物料”,既提升单台设备的作业效率,又能通过 “协同吊运” 适配更多元的物料尺寸(如风电塔筒)与重量需求,减少大载荷对单一起升机构的依赖。

结构稳定,耐用性强

主梁采用箱型焊接结构,主焊缝经埋弧自动焊、无损探伤及抛丸处理(消除焊接应力);支腿为箱形或桁架式变截面结构,承载性能优异;大小车驱动多采用 “三合一” 机构,硬齿面、盘式制动器保障传动可靠性;室外设备配备环氧富锌漆等防腐涂层,适应复杂工况,延长使用寿命。

精准智能,运行平稳

电气系统集成变频调速、PLC 控制技术,实现起升、运行的无级调速与精准对位,减小启动 / 制动冲击;搭配智能纠偏、无线防撞等装置,进一步提升作业精度与安全性,满足风电、造船等对吊装精度要求高的场景。

安全保障全面

具备起重量限制器、行程限位、过载报警、相位保护、无线防撞检测等多重安全装置;制动器、钢丝绳安全系数匹配高工作级别(如重要起升机构制动器安全系数≥1.75,M6 级钢丝绳安全系数≥5.6),全方位规避作业风险。

定制化适配,适用范围广

可根据行业(风电、港口、重工等)与场景需求,定制主梁跨度、起升重量、小车配置(如轻量化、低噪音设计);同时适应室内外不同工况,从露天料场到车间衔接区域均可稳定作业。低 40% 以上。

工厂展示

 

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